讲真，要是没有配套的配送服务，网购估计就行不通了吧。比如，一个湖南人，在网上买了广东的商品，却还要自己倒贴车费去取或者自己找物流公司运送，傻子吧?可别低估了傻子的智商，这种赔本买卖，恐怕连傻子都不愿意干。所以，物流对于线上购物的重要性可见一斑。在线上零售业，下订单—物流配送，这种一站式的购物方式已经不是什么稀罕事。随着物流行业的不断发展，因网购而衍生的配送服务，只不过是物流公司众多业务里面的一部分，甚至可以说是小菜一碟。
但是，一站式购物这小小的“一碟菜”，在农业尤其是农批行业，却仍然是个奢侈的愿望。一方面，由于农产品本身寿命短、易腐坏的特殊性，对于物流要求很高，而农批的交易量是巨大的，大宗农产品运输则需要更高要求的运输条件，这无形中也就提高了运输成本。另一方面，我国物流行业发展虽蒸蒸日上，但在农批物流方面几乎仍是一鳞半爪。农批市场、农批商、物流公司之间还存在着诸多壁垒，一时之间无法打通，这便阻碍了农批一站式采购的形成。那么，从另一个角度来说，或许这三者之间，缺少的正是可以沟通采购链，在短时间内衔接起买家卖家和司机，有效提升农产品流通效率这样的一种角色。这种角色的表现形式可能会有所不同，但最普遍的也就是我们最近常说的——农批物流平台。
事实上，农产品电商并不是近两年才出现的，在它成为爆款之前，就已经有人在摸索，只不过成效不明显。而自从“互联网+农业”风刮起之后，众多农业电商平台以迅雷不及掩耳之势抢滩农业市场。以农产品电商平台为例，从服务类型上来说，可以分为两大类，生鲜零售电商和农批电商。生鲜零售电商做得比较好的，比如像天猫，对于时效性要求很高，基本都是同城配送。而农批电商，按领域来说，可能更显专业，以农批市场交易为中心的。前者在目前的物流能力所及范畴内，不论是时效性还是安全性都能得到较好的保障，而后者由于农批物流尚未成熟，即便是摸爬滚打了七八年的农批电商大头，也始终没有拿得出手的成绩。
那么是不是这块硬骨头就没人能啃下来了呢?就在我们满心困惑之际，农批电商界传来了令人振奋的消息。去年刚刚上线谷登电商已经做到了!在谷登电商平台，当买家使用农商友APP在推荐的农批商铺下单后，可以直接选择物流配送服务，这时系统便会自动跳转到谷登平台自有的农速通农批物流平台，买家可以根据自身需求，选择合适的车主为其运货。免去了买家线下奔波找车的麻烦，简单几步，就可搞定采购和运输流程。从时效性和便捷度来说，这是一个不小的创举。加上线上支付的开通，一部手机，就能做成好多事了。但是，据谷登相关内部人员透露，由于市场变动较大，各地农产品交易也存在多样性，所以现阶段的农批一站式服务仅做了几个试点。之后将会根据各地特征，做好业务调整之后全面铺开。
农批一站式采购究竟在哪一天能全面实现呢?我们暂且拭目以待!
中国乡村发现网转自：今日头条（头条号/砍柴网）
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